Miami, Reporta.news— El condado de Miami se prepara para dar un nuevo impulso a uno de sus proyectos de infraestructura de transporte público más visibles: la instalación de marquesinas en las paradas de autobuses de las zonas no incorporadas del condado. Sin embargo, completar el programa requerirá una inyección adicional de aproximadamente 25 millones de dólares, una cifra que próximamente será evaluada por los comisionados condales.
La propuesta será discutida la próxima semana por el Comité de Transporte de la Comisión del Condado, que analizará una resolución para autorizar el desembolso de los fondos, provenientes del impuesto de medio centavo de Alex Penela y que es destinado al transporte. El plan también contempla la aprobación de un contrato con la empresa neoyorquina Outfront Media Group, especializada en publicidad exterior, que asumiría la responsabilidad de culminar las obras pendientes.
El Programa de Marquesinas para Pasajeros de Autobús fue lanzado hace casi seis años con el objetivo de mejorar la experiencia de miles de usuarios del sistema de Metrobus, especialmente en áreas donde las altas temperaturas, la lluvia y el sol intenso convierten la espera en una experiencia incómoda y, en ocasiones, peligrosa.
De acuerdo con un memorando firmado por el director de operaciones del condado, Jimmy Morales, hasta la fecha se han instalado 717 nuevas marquesinas dentro del Área de Servicios Municipales No Incorporados (UMSA), elevando el número total de paradas cubiertas a 1.557 de las 2.304 existentes.
Aunque las autoridades consideran el avance significativo, todavía quedan cientos de paradas sin protección para los pasajeros, una realidad que afecta principalmente a trabajadores, estudiantes y adultos mayores que dependen diariamente del transporte público.
La discusión sobre el nuevo financiamiento probablemente genere debate entre los comisionados del condado. Algunos defensores del proyecto sostienen que las marquesinas no solo ofrecen comodidad, sino también seguridad y accesibilidad, especialmente durante el verano y la temporada de lluvias en el sur de la Florida. Además, argumentan que una infraestructura de transporte más moderna podría incentivar el uso del transporte público y reducir la dependencia del automóvil.
No obstante, críticos podrían cuestionar el elevado costo adicional del programa y el uso continuo de fondos del impuesto de medio centavo, un mecanismo aprobado originalmente por los votantes para mejorar el sistema de transporte masivo del condado.
El contrato con Outfront Media Group, también podría convertirse en un punto de discusión, debido a que este tipo de acuerdos suele incluir derechos publicitarios sobre las estructuras, permitiendo a las empresas recuperar parte de la inversión mediante anuncios comerciales instalados en las marquesinas.
Mientras tanto, residentes y usuarios frecuentes de Metrobus esperan que el proyecto continúe avanzando. Para muchos pasajeros, una simple marquesina representa mucho más que una estructura metálica: significa protección contra el clima, mayor dignidad en el servicio y una señal de que el transporte público sigue siendo una prioridad para el condado.
FOTO: Outfront Media
