Miami, REPORTA.news: El presidente Donald Trump desde que inicio su segundo mandato el pasado año, lanzo amenazas a Panama por la entrega del Canal al gobierno chino, recordamos que esas amenazas le crearon muchas críticas, de los demócratas y del mundo liberal de izquierda, y al final Trump tenia razón.
El gobierno chino ha condenado un fallo del máximo tribunal de Panamá, advirtiendo que el país centroamericano “pagará inevitablemente un alto precio” si no cambia de rumbo.
La reprimenda se produce poco después de que la Corte Suprema de Panamá anulara la licencia de la empresa CK Hutchison, con sede en Hong Kong, para operar los puertos en ambos extremos del Canal de Panamá.
El fallo fue considerado una importante victoria para las ambiciones de seguridad de la administración Trump en el hemisferio occidental, dado que la Casa Blanca ha convertido en una de sus principales prioridades bloquear la influencia de China sobre esta vía fluvial de vital importancia.
En un comentario publicado el martes en su cuenta de WeChat, la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao del Consejo de Estado afirmó que el fallo, “lógicamente defectuoso” y “completamente ridículo”, era rechazado por el gobierno chino y el gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong.
“Las autoridades panameñas deben reconocer la situación y corregir su rumbo”, dijo la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao, según una traducción de Google.
“Si persisten en su actitud y se mantienen obstinadas, ¡pagarán inevitablemente un alto precio en términos políticos y económicos!”.
En un breve comunicado el 29 de enero, el máximo tribunal de Panamá declaró que los términos bajo los cuales Panama Ports Company (PPC), una subsidiaria de CK Hutchison, opera los puertos de Balboa en la costa del Pacífico y Cristóbal en el lado atlántico del Canal de Panamá violaban la Constitución.
El fallo se produjo aproximadamente un año después de que el presidente estadounidense Donald Trump amenazara con tomar el control del Canal de Panamá, afirmando que la vía fluvial era “vital para nuestro país” y alegando que “está siendo operada por China”.
“Daños considerables”
Los comentarios de la Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao reflejan una escalada en el tono de la respuesta inicial de China al fallo.
Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China declaró el viernes que la decisión era “contraria a las leyes que rigen la aprobación de las franquicias pertinentes por parte de Panamá, y que las empresas se reservarán todos sus derechos, incluidas las acciones legales”.
Pekín afirmó que tomaría todas las medidas necesarias para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas.
PPC, que ha tenido el contrato para operar los puertos de Balboa y Cristóbal desde la década de 1990, también afirmó que la decisión era incompatible con el marco legal pertinente.
CK Hutchison, por su parte, anunció el miércoles que ha iniciado un proceso de arbitraje internacional contra Panamá después de que el país anulara sus licencias para operar dos puertos en el Canal de Panamá.
En un comunicado, la compañía indicó que PPC reclamará una indemnización sustancial por esta decisión, sin especificar el monto exacto.
Las acciones de CK Hutchison cerraron con una subida de más del 2% el miércoles. Las acciones han subido más del 23% en lo que va de año.
