A partir de febrero de 2026, la aviación en Cuba ha entrado en una fase crítica. El gobierno cubano ha emitido una alerta oficial (NOTAM) informando que no habrá combustible Jet A-1 disponible en los principales aeropuertos del país durante al menos un mes.
Aquí tienes un análisis detallado de la situación, las causas y el impacto en la conectividad de la isla.
Miami, REPORTA.news: La crisis energética que arrastra Cuba ha alcanzado su punto más sensible: la aviación internacional. Lo que comenzó como apagones eléctricos y falta de gasolina para vehículos se ha transformado en un bloqueo operativo para las aerolíneas que conectan a la isla con el mundo.
1. El Anuncio Oficial (NOTAM)
Las autoridades aeronáuticas cubanas emitieron un aviso que establece la no disponibilidad de combustible desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo de 2026. Esta medida afecta a los nueve aeropuertos internacionales, incluyendo:
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La Habana (José Martí)
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Varadero (Juan Gualberto Gómez)
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Holguín (Frank País)
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Santa Clara (Abel Santamaría)
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Santiago de Cuba (Antonio Maceo)
2. Causas de la Parálisis
La falta de combustible de aviación es el resultado de una “tormenta perfecta” de factores políticos y económicos:
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Sanciones de EE. UU.: La administración de Donald Trump ha intensificado las restricciones, amenazando con aranceles a países (como México) y sanciones a buques que suministren petróleo a la isla.
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Colapso del Suministro Externo: Venezuela, el principal aliado energético de Cuba, ha reducido drásticamente sus envíos debido a su propia crisis de producción y las presiones internacionales.
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Falta de Divisas: El Estado cubano no cuenta con la liquidez necesaria para comprar combustible en el mercado abierto a precios internacionales.
3. El Impacto en las Aerolíneas
La respuesta de las compañías aéreas ha sido inmediata y variada:
| Aerolínea | Medida Tomada |
| Air Canada | Suspensión total de vuelos. Envío de aviones vacíos para repatriar a 3,000 turistas. |
| Air Europa / Iberia | Implementación de escalas técnicas en países cercanos (como República Dominicana) para repostar. |
| Copa Airlines | Reajuste de carga para transportar combustible extra desde Panamá (tankering). |
| Aeroflot / Rossiya | Mantienen operaciones mediante escalas técnicas adicionales. |
Nota Técnica: El tankering (cargar combustible extra desde el origen) obliga a las aerolíneas a reducir el peso del avión, lo que significa llevar menos pasajeros o menos equipaje, encareciendo enormemente el costo del trayecto.
4. Consecuencias para el Turismo y la Economía
Este “aislamiento aéreo” parcial llega en plena temporada alta, golpeando el único motor que mantiene a flote la economía cubana:
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Cancelaciones Masivas: Miles de turistas han visto cancelados sus viajes o han tenido que ser evacuados de emergencia.
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Aumento de Precios: Los vuelos que logran operar tienen tarifas mucho más altas debido a los costos operativos de las escalas técnicas.
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Desabastecimiento General: La falta de aviones comerciales también afecta la carga aérea, limitando la entrada de medicinas e insumos críticos que llegan en las bodegas de los aviones de pasajeros.
Situación Actual
A día de hoy, el país depende de la posible llegada de buques cisterna desde Rusia o de negociaciones de último minuto para aliviar la sanción estadounidense. Sin embargo, la incertidumbre es total y el sector turístico enfrenta su peor crisis desde la pandemia de 2020.
