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¿Dónde están los más de 40 millones de dólares del Ludlam Trail? El proyecto sigue detenido y el silencio genera más preguntas que respuestas

Miami, Reporta.news— Durante años, el Ludlam Trail ha sido presentado como uno de los proyectos de infraestructura y movilidad más ambiciosos del condado Miami-Dade. Concebido como un corredor verde para peatones y ciclistas a lo largo del antiguo trazado ferroviario de la avenida 67, la iniciativa prometía transformar la conectividad entre el sur y el centro del condado.

Sin embargo, mientras los residentes continúan esperando el inicio de las obras, una pregunta cada vez cobra más fuerza: ¿qué ha pasado con los más de 40 millones de dólares que el condado ya ha invertido en el proyecto?

Según la información disponible, Miami-Dade ha desembolsado aproximadamente 42 millones de dólares, pero el avance físico del proyecto continúa siendo prácticamente inexistente. Lo que sí parece avanzar es el hermetismo de quienes tienen la responsabilidad de explicar el estado de una inversión financiada con dinero de los contribuyentes.

El “cono de silencio” no responde las preguntas fundamentales

Cada vez que se solicita información oficial sobre el Ludlam Trail, la respuesta es prácticamente la misma: los funcionarios involucrados aseguran que no pueden hacer declaraciones públicas debido al llamado “cono de silencio”, una normativa que limita las comunicaciones relacionadas con procesos de contratación en curso.

No obstante, esa explicación deja importantes interrogantes sin responder.

Las normas del “cono de silencio” buscan proteger la integridad de los procesos de licitación y evitar influencias indebidas sobre la adjudicación de contratos. Pero no impiden que el gobierno informe cómo se han utilizado 42 millones de dólares de recursos públicos, cuál es el estado administrativo del proyecto o cuándo esperan finalmente comenzar la construcción.

La transparencia sobre el uso del dinero de los contribuyentes no debería confundirse con interferir en un proceso de contratación.

Un año esperando un contrato

A la falta de respuestas se suma otro dato que resulta difícil de explicar.

Fuentes relacionadas con el proyecto han confirmado que el condado seleccionó hace aproximadamente un año a la empresa encargada del diseño del Ludlam Trail. Sin embargo, hasta la fecha no se ha firmado el contrato correspondiente ni el asunto ha sido presentado ante la Comisión del Condado para su aprobación, un paso indispensable para que los trabajos puedan avanzar.

Es decir, doce meses después de haber seleccionado al ganador del proceso, el proyecto continúa paralizado en los escritorios administrativos.

Mientras tanto, los ciudadanos siguen sin conocer las razones de este prolongado retraso.

Una inversión millonaria sin cronograma

La falta de información oficial también impide responder otra pregunta esencial: ¿cuándo estará terminado el Ludlam Trail?

No existe un calendario público actualizado, no se conocen fechas concretas para el inicio de la construcción y tampoco se han explicado los obstáculos que mantienen detenido un proyecto anunciado hace varios años como prioritario para la movilidad del condado.

Para muchos residentes, la situación resulta preocupante. Después de invertir más de 40 millones de dólares, el proyecto sigue sin mostrar avances visibles, mientras el costo del tiempo y de la inflación amenaza con incrementar aún más la factura final.

La rendición de cuentas sigue pendiente

Los proyectos públicos de esta magnitud requieren algo más que ceremonias de anuncios y conferencias de prensa. Exigen información clara, transparencia permanente y responsabilidad en el manejo de los recursos públicos.

Los contribuyentes de Miami-Dade tienen derecho a conocer en qué se han invertido los 42 millones de dólares ya desembolsados, por qué un contrato permanece sin firmarse un año después de seleccionarse a la empresa ganadora y cuál es el verdadero calendario para convertir el Ludlam Trail en una realidad.

Hasta que esas preguntas sean respondidas, el silencio institucional continuará alimentando las dudas sobre uno de los proyectos de infraestructura más costosos y retrasados del condado.

FOTO: MDC.

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